Van cầu bằng đồng thau

Lỗi chung

nguyên nhân

Giải pháp

Rò rỉ bên trong (Rò rỉ trung bình sau khi đóng)

1. Mặt đệm đĩa bị mòn, trầy xước hoặc có mảnh vụn.

2. Thân van bị cong khiến khả năng tiếp xúc bịt kín kém.

3. Đế van bị lỏng hoặc hư hỏng.

1. Tháo van, lắp đĩa và mặt đệm kín; thay đĩa hoặc ghế nếu bị mòn nghiêm trọng.

2. Làm thẳng hoặc thay thế thân van bị cong.

3. Siết chặt các bu lông cố định yên xe; thay thế ghế nếu bị hư hỏng.

Rò rỉ bên ngoài (Rò rỉ tại các kết nối thân/tuyến hoặc mặt bích thân)

1. Hộp nhồi không đủ, nắp bị lỏng hoặc loại bao bì không đúng.

2. Miếng đệm mặt bích bị lão hóa/hư hỏng hoặc lệch trong quá trình lắp đặt.

3. Các khuyết tật đúc (lỗ cát, độ xốp) ở thân van hoặc siết bu lông mặt bích không đều.

1. Thêm hoặc thay thế bằng bao bì phù hợp. Siết chặt đều các bu lông đệm để đảm bảo bao bì quấn chặt vào thân cây.

2. Thay thế miếng đệm kín. -căn chỉnh lại các mặt bích. Siết chặt đều các bu lông theo đường chéo.

3. Các khuyết tật đúc nhỏ có thể được sửa chữa bằng hàn đồng; thay thân van nếu nặng.

Vận hành thân van cứng hoặc khó khăn

1. Chất bôi trơn không đủ giữa thân và vòng đệm, hoặc miếng đệm quá chặt.

2. Thân ren bị ăn mòn, mòn hoặc bị hư hỏng.

3. Đĩa dính vào chỗ ngồi (ví dụ, từ môi trường kết tinh hoặc mảnh vụn).

4. Tỉ lệ bên trong cản trở chuyển động của đĩa.

1. Nới lỏng bu lông tuyến, thêm chất bôi trơn, điều chỉnh độ kín của tuyến.

2. Đối với những vết ăn mòn nhỏ, hãy đánh bóng và bôi dầu chống rỉ-. Thay thân nếu mòn hoặc hư hỏng ren nghiêm trọng.

3. Tháo van, loại bỏ cặn tinh thể hoặc mảnh vụn giữa đĩa và ghế; mặt bịt kín lòng nếu cần thiết.

4. Làm sạch bên trong van bằng chất tẩy cặn; cải thiện quá trình lọc trung bình.

Van không đóng hoặc mở hoàn toàn

1. Hành trình của trục không đủ (ví dụ: ren trục bị mòn, cữ chặn hành trình bị hỏng).

2. Đĩa bị kẹt do mảnh vụn hoặc bị biến dạng.

3. Thân cong gây lệch đĩa đệm.

4. Cơ cấu vận hành bị hư hỏng (ví dụ tay quay), không truyền được mô men xoắn.

1. Kiểm tra ren trục và điểm dừng hành trình. Sửa chữa/thay thế các bộ phận bị hư hỏng. Điều chỉnh hành trình thân đến vị trí xác định.

2. Tháo dỡ và làm sạch các mảnh vụn. Thay đĩa nếu bị biến dạng nặng.

3. Làm thẳng hoặc thay thân van.

4. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận của cơ cấu vận hành (tay quay, đai ốc trục, v.v.).

Nứt/hư hỏng thân van

1. Nhiệt độ môi trường thay đổi đột ngột gây ra sự giãn nở/co lại nhiệt không đều.

2. Áp suất vận hành vượt quá định mức của van.

3. Ứng suất không đều trong quá trình lắp đặt.

4. Độ mỏi của vật liệu hoặc khuyết tật đúc.

1. Ngừng sử dụng ngay lập tức và thay thế thân van. Đối với các ứng dụng quan trọng, hãy kiểm tra xem áp suất/nhiệt độ hệ thống có vượt quá giới hạn hay không.

2. Đảm bảo áp suất/nhiệt độ vận hành nằm trong phạm vi định mức. Lắp đặt van giảm áp nếu xảy ra quá áp.

3. -điều chỉnh lại việc lắp đặt đường ống/mặt bích để loại bỏ căng thẳng.

4. Thay thân van bằng vật liệu phù hợp với điều kiện làm việc. Đối với các kích thước phổ biến như van cầu bằng đồng thau 3 4, hãy đảm bảo các thiết bị thay thế phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu.